冠亚br



  当年姚明17岁以新秀身份参加CBA1997-98赛季的比赛,姚明平均每场得到10分和8.3个篮板。1998-1999赛季姚明平均每场得到20.9分和12.9个篮板。在1999-2000赛季,姚明平均每场拿下21.2分,他的14.6个篮板和5.3次盖帽的技术统计也名列第一。

冠亚br

  姚明家里有很多的豪车,其中就包括这台大红色的宝马640i。宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车,1976年面世,1989年停产,这期间销量是8万6千辆。

  碳素纤维强化塑料的材料比钢轻50%,比铝轻35%,可以有效减轻车体的重量。而钢度是其他材料的三倍,碰撞性和安全性相当好,一直是汽车工业梦寐以求的理想材料。

  宝马6系彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

  在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素,除了大大缩短反应时间以外,还能根据不同的环境调节尺寸和亮度,更显独具匠心。

  碳素纤维强化塑料的材料比钢轻50%,比铝轻35%,可以有效减轻车体的重量。而钢度是其他材料的三倍,碰撞性和安全性相当好,一直是汽车工业梦寐以求的理想材料。

  在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素,除了大大缩短反应时间以外,还能根据不同的环境调节尺寸和亮度,更显独具匠心。

  宝马6系彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

  姚明家里有很多的豪车,其中就包括这台大红色的宝马640i。宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车,1976年面世,1989年停产,这期间销量是8万6千辆。

  姚明家里有很多的豪车,其中就包括这台大红色的宝马640i。宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车,1976年面世,1989年停产,这期间销量是8万6千辆。

  外型设计上,6系保持了宝马coupe典型的动态风格,长长的引擎罩,低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感,优雅的姿态。为与其它车型区别,头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口,都进行了全新的设计。

  内饰方面,6系秉承宝马一贯的风格,把豪华与实用完美地结合起来。鲜艳的颜色更符合其运动的特色,并有多种配置可供选择。作为一种豪华车的代表,宝马6系也有许多值得称道的地方。

  姚明家里有很多的豪车,其中就包括这台大红色的宝马640i。宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车,1976年面世,1989年停产,这期间销量是8万6千辆。

  但因为没有能够冲压的设备,碳素纤维以前只能手工生产。宝马研制出一套自重200吨压力1800吨的冲压设备,在全球首次量产碳素纤维的车顶,并已开始在新6系上试用。

  碳素纤维强化塑料的材料比钢轻50%,比铝轻35%,可以有效减轻车体的重量。而钢度是其他材料的三倍,碰撞性和安全性相当好,一直是汽车工业梦寐以求的理想材料。

  外型设计上,6系保持了宝马coupe典型的动态风格,长长的引擎罩,低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感,优雅的姿态。为与其它车型区别,头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口,都进行了全新的设计。

  宝马6系是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。时隔14年后,宝马决定复活6系,再次介入到这个大型豪华跑车市场中。

  内饰方面,6系秉承宝马一贯的风格,把豪华与实用完美地结合起来。鲜艳的颜色更符合其运动的特色,并有多种配置可供选择。作为一种豪华车的代表,宝马6系也有许多值得称道的地方。

  新6系的车身长度达到了4820mm,而车宽也有1800mm,比5系还要宽大。如此大的身形势必会增加车身的重量,而过大的车身重量将会极大的影响到6系的加速及操控。

  但因为没有能够冲压的设备,碳素纤维以前只能手工生产。宝马研制出一套自重200吨压力1800吨的冲压设备,在全球首次量产碳素纤维的车顶,并已开始在新6系上试用。

  宝马6系彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。



  当年姚明17岁以新秀身份参加CBA1997-98赛季的比赛,姚明平均每场得到10分和8.3个篮板。1998-1999赛季姚明平均每场得到20.9分和12.9个篮板。在1999-2000赛季,姚明平均每场拿下21.2分,他的14.6个篮板和5.3次盖帽的技术统计也名列第一。

  内饰方面,6系秉承宝马一贯的风格,把豪华与实用完美地结合起来。鲜艳的颜色更符合其运动的特色,并有多种配置可供选择。作为一种豪华车的代表,宝马6系也有许多值得称道的地方。

  但因为没有能够冲压的设备,碳素纤维以前只能手工生产。宝马研制出一套自重200吨压力1800吨的冲压设备,在全球首次量产碳素纤维的车顶,并已开始在新6系上试用。

  内饰方面,6系秉承宝马一贯的风格,把豪华与实用完美地结合起来。鲜艳的颜色更符合其运动的特色,并有多种配置可供选择。作为一种豪华车的代表,宝马6系也有许多值得称道的地方。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注